連云港搬家公司關注農(nóng)村交通物流
發(fā)布時間：2012-05-05 來源：連云港邦博物流有限公司 點擊數(shù)：
-
自臨沭縣被確定為山東省第三批農(nóng)村交通物流試點縣以來，連云港搬家公司。確定了“依托市場發(fā)展市場”的思路，發(fā)揮農(nóng)村交通運輸便捷的網(wǎng)絡，積極盤活閑置的固定資產(chǎn)，借助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料連鎖配送經(jīng)營方式，實現(xiàn)雙網(wǎng)絡互動�，F(xiàn)在已初步形成三級農(nóng)村交通物流體系：即依托縣金山物流中心建設縣交通物流分撥中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料總公司簽訂農(nóng)資流通倉儲協(xié)議建設了物流中心庫，依托農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系，建立了鎮(zhèn)級物流節(jié)點，進而發(fā)展成了村級網(wǎng)點。目前，對現(xiàn)有的倉儲配送中心進行了擴建，增建了標準化鋼構(gòu)倉庫、擴建停車場、餐飲中心及新建了辦公中心。同進，按照“易建則建，易改則改”的原則，一期在大興鎮(zhèn)、鄭山街道、石門鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、青云鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所建設物流中心庫，優(yōu)先為農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品進行倉儲、配送。
交通運輸是物流的基礎環(huán)節(jié)和依托載體，離開交通運輸，物流便是無本之木。沒有完善的交通網(wǎng)絡、發(fā)達的站場系統(tǒng)、有效的運輸組織，就不可能有高效的物流運作。同樣，對于農(nóng)村物流來說，交通運輸更是根本，從場站建設到運輸組織、從物流中心到貨運車輛，基層交通運輸行政部門和運管機構(gòu)在農(nóng)村物流發(fā)展中起到了至關重要的作用，建立了一整套農(nóng)村物流的實體網(wǎng)絡。當前農(nóng)村物流現(xiàn)狀是批量小、種類多、季節(jié)性強，有了實體網(wǎng)絡，如何快捷、高效組織農(nóng)產(chǎn)品運輸？如何建立一套誠信的物流體系？如何讓廣大農(nóng)民放心運輸過程？這就需要在實體網(wǎng)絡的基礎上，建立一整套信息網(wǎng)絡。而目前，各級運管機構(gòu)已經(jīng)建立起的運管信息平臺、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、道路運輸證IC卡系統(tǒng)，尤其是部分運管部門已經(jīng)建立起完善的物流信息平臺，有效解決了農(nóng)村物流發(fā)展中所面臨的上述問題。
按照交通運輸部的部署，地方各級交通運輸部門紛紛把促進農(nóng)村物流發(fā)展作為踐行行業(yè)“三個服務”宗旨、轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式的重要舉措，并具體落實在行業(yè)相關規(guī)劃的各項任務之中。安徽、上海、江蘇、浙江等省市交通運輸主管部門在當?shù)卣С窒拢雠_了推進農(nóng)村交通物流或農(nóng)村郵政物流發(fā)展的指導意見。
通過實踐探索，目前各地已經(jīng)形成了一些頗具特色的農(nóng)村交通物流發(fā)展模式，為下一步深入推進奠定了良好基礎。如山東萊陽通過市交通運輸局與市供銷社的緊密合作，把農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡與供銷社農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷網(wǎng)路有機統(tǒng)籌、協(xié)同完善，實現(xiàn)了兩種網(wǎng)絡資源的互利共享。陜西省大荔縣在推進三級物流站點建設和信息平臺建設的基礎上，開通了農(nóng)村零擔貨運配送班線，極大方便了廣大農(nóng)民群眾。山西省通過建設物流中心和信息平臺，從誠信入手解決“買難”和“賣難”問題，并加速農(nóng)村物流和城市物流的銜接，積極探索城鄉(xiāng)物流發(fā)展。江蘇省圍繞農(nóng)村物流的五種基本形態(tài)，注重運輸組織和供應鏈管理，在試點基礎上形成了一些各具特色的示范推廣模式。
從試點反映的情況看，絕大部分地方首先立足于加強農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系的建設——包括農(nóng)村物流實體網(wǎng)、信息網(wǎng)兩個部分。實體網(wǎng)一般按三級站場框架搭建：縣（市）分撥中心作為農(nóng)村物流的集散中樞，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站作為農(nóng)村物流的中間層節(jié)點，村設物流點作為農(nóng)村物流的基層末梢。信息網(wǎng)則以建設農(nóng)村物流公共信息平臺為主要手段，通過三級分層建設、部門聯(lián)通、吸引供需各方，解決農(nóng)村物流信息共享問題。
在廣大農(nóng)村地區(qū)，貨運車輛的整體技術水平很低，大量農(nóng)用車、改裝車、瀕臨淘汰的老舊車輛跑運輸?shù)默F(xiàn)象屢見不鮮，車輛廂式化、專業(yè)化、標準化程度極低。在運送農(nóng)產(chǎn)品過程中，大多使用敞篷車、欄板車以散裝的形式進行運輸，缺少農(nóng)產(chǎn)品物流急需的冷藏車輛、保鮮裝備和其他專用車輛，導致運輸過程中的損耗大、效率低、安全差。
兩年來發(fā)揮了重要的引導和帶動作用�？紤]到中央財政已經(jīng)設立了農(nóng)村物流服務體系發(fā)展專項資金，我們擬在財政部的大力支持下，充分借力這一資金政策，引導各方加大投入，加快完善農(nóng)村物流基礎設施條件，努力提高農(nóng)村物流信息化水平和運輸裝備技術水平，連云港物流。扶持引導農(nóng)村運輸物流企業(yè)規(guī)�；l(fā)展。
